川崎焊接机器人混合气省气方法
川崎焊接机器人凭借其灵活的多关节运动性能、稳定的焊接过程控制及强大的环境适应性,在汽车零部件制造、钢结构焊接、工程机械装配等领域占据重要地位,其FD-V、RS系列机型更是成为中厚板焊接、复杂结构件多道焊的主流选择。混合气焊接以富氩混合气为主,常见Ar-CO₂、Ar-O₂配比作为川崎机器人的核心焊接工艺,通过精准的气体配比与稳定供给,有效解决了单一气体保护下焊缝成形差、易氧化、气孔缺陷率高等问题。在实际生产中,川崎焊接机器人的混合气浪费现象却普遍存在,成为制约企业降本增效的关键瓶颈。
川崎焊接机器人混合气浪费的根源在于传统供气模式与机器人焊接特性的不匹配。川崎机器人焊接过程包含起弧、稳弧、收弧、焊枪跳转、层间停顿等多个阶段,不同阶段对混合气的流量需求存在显著差异。传统恒定流量供气模式为避免复杂工况下的保护失效,通常按起弧或厚板焊接的峰值流量设定基准值,这导致稳弧阶段、停顿阶段的混合气供给严重过剩。以川崎FD-V20机器人焊接汽车后桥支架为例,传统模式下恒定流量设定为较高水平,而实际稳弧阶段仅需较低流量即可满足保护需求,单次焊接过程中浪费率高达较高比例。此外,川崎机器人的高速焊枪跳转功能使非焊接时间占比提升,传统模式下持续供气的方式进一步加剧了混合气消耗;而手工调节流量的粗放式管理,无法适配川崎机器人实时变化的焊接参数,进一步放大了浪费问题。
针对川崎焊接机器人的作业特性,行业内曾尝试多种基础省气方法,但均存在明显局限。部分企业采用人工干预的方式,在机器人停顿阶段手动关闭气瓶阀门,这种方法不仅增加了操作人员的劳动强度,还易因操作不及时导致空气渗入管路,下次焊接时需长时间排气才能恢复纯度,反而降低生产效率。也有企业采用简易流量调节阀降低基准流量,但这种静态调节方式无法应对起弧阶段的瞬时保护需求,易导致起弧氧化、气孔等缺陷,焊接质量合格率明显下降。还有企业通过优化焊接程序减少停顿时间,但川崎机器人焊接复杂结构件时的工艺性停顿无法完全规避,省气效果十分有限。在此背景下,专为川崎焊接机器人定制开发的WGFACS省气装置应运而生,通过智能化、动态化的供气控制,节气率达40%-60%,实现了省气效果与焊接质量的平衡。

WGFACS省气装置与川崎焊接机器人的深度适配,核心在于构建了“参数实时交互—工况精准识别—流量动态调控”的闭环系统。川崎机器人的CX2、CX3系列控制柜具备开放的通讯接口,WGFACS装置通过专用通讯模块接入机器人控制系统,可实时捕获焊接电流、电压、送丝速度、焊枪姿态、程序运行阶段等核心参数,数据传输延迟控制在毫秒级,确保对焊接过程的实时响应,通过“按需供给”替代“恒定供给”,最大化降低冗余消耗。起弧阶段作为混合气保护的关键环节,川崎机器人会输出高峰值电流以击穿氧化膜并建立稳定电弧,此时熔池处于高温不稳定状态,对混合气的覆盖速度与密度要求极高。WGFACS装置捕捉到电流突变信号后,在极短时间内将混合气流量提升至基准值的较高比例,快速形成覆盖熔池及热影响区的致密气幕,有效阻隔空气侵入,防止起弧部位产生氧化斑点与气孔。这一阶段的瞬时增流设计,既保障了起弧质量,又避免了传统模式下持续高流量的浪费。
稳弧阶段是川崎机器人焊接的主要作业阶段,此时电流、电压稳定,熔池成形规律,对混合气的需求降至最低。WGFACS装置通过实时监测电弧电压波动,判定为稳定状态后自动将流量降至基准值的中低比例范围,这一阶段的流量优化是省气的主要来源。针对川崎机器人的高速焊接模式,装置还会根据送丝速度实时微调流量,当送丝速度提升时,适当增加流量以匹配熔池扩展范围;当送丝速度降低时,同步降低流量,确保保护效果与焊接参数的动态匹配。以川崎FD-V16机器人焊接中厚板钢结构件为例,传统恒定流量为较高水平,WGFACS装置在稳弧阶段将流量降至较低范围,单道焊缝可节省混合气较高比例。
收弧与非焊接阶段的精准调控进一步放大了省气效能。川崎机器人焊接收弧时会执行电流衰减程序,通过逐步降低电流填充弧坑,避免产生裂纹。WGFACS装置监测到电流衰减信号后,保持当前流量直至弧坑完全凝固,随后将流量降至基准值的较低比例并维持数秒,既防止弧坑氧化变色,又避免了传统模式下收弧后持续高流量的浪费。在多焊缝连续焊接场景中,川崎机器人执行焊枪跳转动作时,装置识别到“焊接停止+焊枪运动”的复合信号后,立即将流量切换至保压模式,以极低流量维持管路内混合气纯度,避免空气渗入;当机器人到达下一焊接位置并发出起弧信号时,装置在极短时间内恢复至起弧流量,整个过程无需排气,既省气又提升效率。对于多层多道焊的层间停顿阶段,装置通过记忆机器人的层间停留信号,将流量降至保压状态,直至下一层焊接开始,这一环节可额外节省一定比例的混合气消耗。
针对川崎焊接机器人的典型应用场景,WGFACS省气装置具备差异化的适配方案,进一步提升省气针对性。在汽车车门框焊接场景中,川崎RS006N机器人采用薄板高速焊接工艺,混合气以常见富氩配比为主,焊接速度快且焊缝短小密集,焊枪跳转频繁。WGFACS装置针对这一特性,优化了跳转阶段的保压时间与流量,将保压流量降至极低水平,同时缩短起弧增流的持续时间,使单次跳转过程的混合气消耗大幅降低。在调试时,通过川崎示教器导入焊接程序后,装置自动识别焊缝数量与间距,生成专属供气曲线,确保每道焊缝的保护需求得到满足。

在工程机械铲斗焊接场景中,川崎FD-V30机器人承担厚板多道焊作业,采用常见富氩混合气配比,焊接电流大且层间停顿时间长。WGFACS装置结合厚板焊接的热传导特性,为填充层、盖面层定制不同的流量曲线:填充层焊接时,因熔池较深且处于内部,流量降至基准值的较低比例;盖面层焊接时,为保证焊缝外观质量,流量提升至基准值的中高比例。同时,装置针对层间停顿时间长的特点,自动延长保压时间,避免长时间停顿导致管路进空气,既保障了多层焊的质量稳定性,又使整体混合气消耗大幅降低。
在钢结构箱体焊接场景中,川崎KH系列机器人采用多机器人协同焊接工艺,多把焊枪同时作业且存在交叉停顿。WGFACS装置通过多机通讯模块实现与多台川崎机器人的同步联动,根据各机器人的焊接状态动态分配混合气流量,避免多机同时起弧时的流量波动。当某台机器人处于停顿状态时,装置将其流量切换至保压模式,为正在焊接的机器人预留充足的气体供给,确保多机协同作业时的保护稳定性与省气效果。
随着制造业精益生产理念的深入推进,川崎焊接机器人的混合气省气需求已从“可选优化”转变为“必选环节”。WGFACS省气装置通过对川崎机器人焊接特性的深度解构,以“实时交互-精准识别-动态调控”的核心技术,打破了传统供气模式的局限,既解决了基础省气方法中“省气与质量不可兼得”的矛盾,又实现了场景化、智能化的精准供气。其与川崎机器人的高适配性、安装调试的便捷性及显著的经济效益,使其成为川崎焊接机器人混合气省气的最优解决方案。
热门推荐
更多案例-

2024-03-19
汽车零配件焊接节气装置
read more在汽车零配件制造过程中,焊接是关键环节之一。随着生产效率和环保要求的不断提高,传统焊接方式已经难以满···
-

2024-03-19
新能源车焊接节气设备
read more在新能源车制造领域,焊接工艺的重要性不言而喻。尤其是随着车身结构的不断升级和轻量化趋势的推进,焊接过···
-

2024-03-19
汽车车身焊接节气阀
read more在现代车身焊接生产线上,气体的使用量往往是一个容易被忽视却又影响深远的环节。很多人可能觉得,只要焊缝···
-

2024-03-19
摩托车车架焊接节气装置
read more是中小规模的零部件供应商,工业机器人几乎成为标配。但很多人可能没有意识到,在这些高效运转的背后,其实···

